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TUhjnbcbe - 2023/2/21 17:15:00
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俗话说:“春困秋乏夏打盹,睡不醒的冬三月”。春季易犯困,是人体生理机能随着自然季节变化和气温高低的转换而发生相应调节的一种短暂生理现象。

因此当驾驶员在春季时节驾车时,应避免“春困”带来的安全影响,降低诱发道路交通事故的几率。

据国家有关部门统计,人为因素的交通事故中,疲劳驾驶已经成为头号杀手,开车犯困已成为交通事故的一大主因。

可怕的是,司机自己根本不知道怎么就睡着了,眼皮完全不受自己控制,运气好的吓出一身冷汗,运气不好的就天堂重修了。

公安部有数据,全国每年由于疲劳驾驶引发的交通事故,会导致9万多人死亡或者是重伤。

在高速上面20%的事故都是源于疲劳驾驶,95%的人有过开车犯困打瞌睡的经历。

开车犯困是极其危险的,稍有不慎就会导致严重后果。在路况通畅的情况下:

高速路,时速公里=.米/秒;

快速路,时速80公里=22.2米/秒;

城区道路,时速40公里=11.1米/秒。

一秒的打盹引发的往往是惨痛的事故,付出的甚至是血的代价!

“疲劳驾驶”这笔“账”,作为驾驶人的你需要知道!

为什么疲劳驾驶容易酿成事故?

疲劳状态下,驾驶人会出现视线模糊、腰酸背疼、动作迟缓或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全等现象,人的注意力、判断能力和反应能力都会随之下降,容易导致操作不及时、不准确。

当疲劳程度严重时,驾驶人甚至可能短暂睡着,完全失去对车辆的控制,极易导致交通事故。

驾车前,若感觉精神状态不佳

就千万别开车

驾车时,一旦身体出现疲劳

要到就近服务区休息

别硬撑!否则一个不留神

就有可能酿成大祸

高速公路上,驾驶人因疲劳犯困打了一会儿瞌睡,就在这短暂时间内,车辆从第一车道一路向右偏离,径直撞上第四车道一辆重型货车,所幸无人员伤亡。

男子驾车在高速上行驶时,因犯困“打了个盹儿”,导致车辆撞上施工区放置的锥桶。

或许你觉得闭眼一秒钟

打个盹儿问题不大

前车之鉴摆在面前

你还敢疲劳驾驶吗?

小心!疲劳驾驶扣6分!

很多人不知道,其实疲劳驾驶也是一种交通违法行为。

疲劳驾驶,一般是指驾驶员每天驾驶超过8小时,或者连续驾车4小时没有停车休息超过20分钟的。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条

“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病,或者过度疲劳影响安全驾驶的,不得驾驶机动车。”

而关于疲劳驾驶交通违法行为的记分,公安部12号令也有明确的规定:

对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;

你们知道疲劳驾驶的风险有多大?

驾驶疲劳,是指驾驶人在长时间连续行车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足,长时间驾驶车辆,容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。

根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项,连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟,便认定为疲劳驾驶。

只要长途开车时达到上述条件中的其中一项,就已经是违反了道路交通安全法;

为什么跑高速容易犯困?

疲劳驾驶按性质可分为生理和心理疲劳:

生理疲劳,是指连续长时间进行驾驶操作,引起全身倦怠、麻木、感觉迟钝、腰酸背痛、动作灵敏度下降的现象。

心理疲劳,是指行车过程中长时间的高度紧张状态引起注意力不集中、思维迟缓、反应速度降低、情绪躁动的现象。

跑高速比平时在马路上开更容易犯困,这个不是错觉,它是客观存在的,而造成高速上犯困的因素也有很多,比如:

1、车速快也会引起高速催眠

那不光是人的身体肌肉,营养不足了,供血不足了,搞出这种乳酸产生累,你光看着都容易进入困倦的状态。

这个高速车速是比较快的,它其实也是引起高速催眠的原因之一,有研究报告的,《高速催眠形成机及其缓解措施研究》这么一个东西。

2、坐姿固定时间长,更容易疲劳

再加上局部的肌肉、腰、背这些地方,压在那边靠在那边,血液循环会不畅血流不足,这个肌糖元会产生无氧酵解,最终产生乳酸。

肌糖元什么东西?就是肌肉里面存在的能量的元素,简单就这么理解。

就是肚子饿没有力气,这个肌糖元就变成能量了,如果吃得饱饱的,这个东西又开始补充进去了,肌肉就像是一个小仓库一样。

那么这个乳酸一搞出来,它是酸性物质,如果没有办法及时的排出体外的话,积累下来肌肉会产生疲劳感,引发高速催眠的现象。

我们如何预防疲劳驾驶

根据相关规定,建议连续驾车不能超过4小时,达到4小时的,停车休息时间不少于20分钟。尤其夜间更容易疲劳,连续驾车时间最好不要超过2小时。你不是超人,不要挑战极限,就算是赶路,一天累计驾车最好也不要超过8小时。

实际上,每个人的驾驶疲劳周期是不同的,大部分人会在连续驾车两小时左右进入疲劳期,有的甚至更短。驾车4小时休息20分钟不是您预防疲劳驾驶的唯一标尺,为了安全,要随时根据感觉调整,“逢三必进”原则您可以参考。

根据建设标准,高速公路上设置的服务区平均间距大约50公里,当您驾车经过两个服务区都没有休息时,到了第三个服务区也就意味着你连续驾驶公里左右了。

这时大脑和身体反应已经有所迟钝,只是自己还没有感觉到。一旦出现紧急情况,大脑和身体反应未必“叫得应”。因此建议第三个服务区一定要进去,休息调整或者小睡,确保后续行车的安全状态。

预防疲劳驾驶,还可以在驾车时多观察周边环境变化,调动大脑兴奋,在保证安全的前提下,调整坐姿,打开车窗或天窗让空气流通,借此缓解疲劳。

上高速开车要是犯困怎么办?老司机教你简单1招,瞌睡“跑光了”

小编作为一个有十多年开车经验的老司机,在解困这件事上也试过很多招,但是总是治标不治本。

接下来老司机教给大家简单1招,让瞌睡“跑光了”!

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三闻:手上多余的醒神霜可以在掌心抹匀,然后放到鼻子作深呼吸,将分子吸到体内,瞬间感到冰凉席卷全身,达到立刻提神的效果。

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